18年能干什么？国家能源集团包神铁路神朔公司阴塔站区助理工程师高蔚飞给出了自己的答案。

从学生娃到业务技术尖兵，教诲110多名职工走向关键岗位；190公里供电线路设备检修合格率高达98%，连续10年零故障；隧道打冰8523次，行程2万多公里；业务施工记录100余本，数据、文字10万余字……

品味高蔚飞这18年，是与供电设备较劲的18年，是不断探索创新奋进的18年，是为企业高质量发展破除技术障碍的18年。18年来，高蔚飞只争朝夕，不负韶华，用汗水和智慧浇灌着现代电气化铁路运输事业，成长为一名真正的匠人。

注重基础 磨练成技术尖兵

九层之台，起于垒土。2003年4月，高蔚飞从包头铁路职业技术学院毕业，通过招聘进入神朔铁路公司供电段成为一名接触网工。由于在学校学习的理论和实际工作存在差异，他在工作中注重这个实际问题，经常和师傅们一起下现场，巡视线路设备，无论是四季更替还是风雪雨霜天气，都会在老师傅指导下，详细记录设备各种环境下的变化规律，结合自己所学的理论知识，把管辖设备检修维护到位。劳保绝缘鞋，他穿的比别人都费，学习业务本记录的都比别人多。经过两年的摸爬滚打，有了自己一套处理设备问题的方法，具体问题具体分析，注重实际结合理论精准解决问题。

“高工，为什么拉出值超出400标准值，就会出现打弓事故？”

“隧道内供电设备检修数据和区间设备检修数据咋不一样？”

……

这是发生在供电车间业务学习会上的一幕，很多同事在业务方面有欠缺，都会向高蔚飞请教。他在和同事交流业务知识的时候，都会很耐心地给同事详细解答，直到明白、能懂为止。

“和大家交流业务知识的时候，我也是在学习提升，和大家一起学习进步我感觉很开心”这是他经常说的话，他也是这样做的。

2005年，参加神朔铁路公司供电杯技术比武，获得供电专业第三名的好成绩，成绩的取得既是荣誉，更是鞭策。从此，在职业生涯中，他以更高的标准严格要求自己，理论和实作紧密结合，不断提升自身综合素质。由于他刻苦好学，短时间内就把自己塑造成了一个理论知识深厚，操作技术精湛的供电业务技术尖兵。

勇挑重担 隧道打冰剔“顽疾”

随着铁路运量逐步提升，供电设备良好运行面对极大考验，如何让设备在高负荷运输下能够安全运行，成为高蔚飞心中一个课题。

每年11月到次年3月为冬季打冰期，隧道打冰工作为重点工作，在这个特殊时期，高蔚飞勇挑重担，带领一线职工接下了这项艰巨任务。

霍家梁隧道长4720米，61处结冰点，因为线长点多，加上车流量大，给打冰工作带来很大困难。霍家梁隧道是打冰作业的重点所在，更是影响设备运行的“顽疾”。安排打冰人员乘车经王家滩村从霍家梁隧道西口进东口出，单趟打冰用时约3小时。

由于霍家梁隧道开通时间较长，隧道顶部局部出现渗漏，进入冬季，遇有低温天气，隧道内极易渗水结冰，一旦冰凌处理不及时触及到隧道上方接触网承力索，就可能引起接触网跳闸断电，影响供电安全和运输秩序，确保霍家梁隧道供电安全畅通，是每天的“必修课”。

2020年2月6日，由于疫情日趋严重王家滩村已经封村堵路，致使作业车无法运送人员直接到作业现场。根据当前形势，不给公司和地方添麻烦，高蔚飞带领大家采取徒步进行打冰作业，步行8公里到霍家梁隧道东口，然后从西口出。“打冰杆让我来扛着吧”高蔚飞说，一个打冰杆10斤多，由于没有车辆接送，路途遥远来回20多公里，一般职工体力是吃不消的，他主动承担负重前行。因结冰点多，车流量大，给打冰工作带来很大困难，再加上天气寒冷，加快结冰速度，也要增强打冰班次，一天至少四次打冰。每次3个小时，一天打冰时间10多个小时，他要求大家每天凌晨、上午、中午、晚上从工区徒步走到隧道东西两头，打冰人员可以在隧道口工务专业简易房子里休息。隧道打冰不仅是一种技术活和经验活，更是一种体力活和毅力活，环境艰苦，气候恶劣，吃的差。每次打冰他就自己或者安排职工做好打冰记录，并把每天每次打冰情况详细记录，做好对比，做到每次打冰都有新发现，打冰做到位。

高蔚飞带领大家每年打冰期间，没有因为打冰不到位影响铁路运输，连续多年打冰工作零事故。

精简细修 设备运行零故障

“搞技术的人不能头疼医头、脚疼医脚，要从根本上解决问题。”高蔚飞提出，设备维护要有长短周期维修方案，保障设备运行安全稳定达标。

他牵头对管内设备进行全面检查，确定每个区段、区间、关键设备和环境气候影响设备稳定运行的主要原因，根据设备所处环境，制定周期维修方案，彻底解决影响设备安全运行的问题。

瑟瑟冬日，寒风凛冽。2020年11月16日，王阴区间桥梁上接触网检修。寒风似刀吹的脸疼，寒气缠绕着身体，感觉不到一丝热气。桥梁上接触网设备运行标准高，精准度高。由于寒风不停地刮着，桥梁上检修高空作业高，爬在支柱上摇摆度大，一般职工都不敢上去作业。

为了不影响天窗时间，高蔚飞亲自动手作业，给大家做榜样，困难问题自己扛。

“高工，承力索线夹螺母紧固几圈达到运行标准。”

“桥梁接触网定位器拉出值怎么比区间直线的大的多。”

……

他在上面作业着，下面还有同事时不时传给他问题，现场解答，像这样的工作场景经常发生，对他来说已经司空见惯。

经过40分钟检修，桥梁上接触网设备检修完毕，他的脸被寒风吹得通红通红，脚冻的已经麻木，但是他没有任何怨言，还是露出带有温度的微笑。其实，只有他亲自动手才能准确把握设备检查状态，确定设备运行标准，心里才有把握。也就是这样，在他曾经管辖的190公里供电线路设备检修合格率高达98%，连续10年零故障，为铁路运输安全保驾护航。

18年的付出化成一个个有分量的成绩单，显得格外荣耀，一路走来，高蔚飞永葆初心，哪里需要，哪里有难题，他都会第一时间站出来，不管道路有多曲折，只顾风雨兼程。